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Eine Woche nach einem aufregenden Besuch der FIM Supersport-Weltmeisterschaft in Indonesien reist die Meisterschaft zum ersten Mal seit 2020 nach Australien zur Grand Ridge Brewery Australian Round auf dem legendären Phillip Island Grand Prix Circuit, um eine aufregende Saison zu erleben. Mit dem Start in Aragon im April und dem Ende in Australien im November gehen 12 Runden unglaublicher Kämpfe und intensiver Schlachten zu Ende, wobei das Land Down Under weitere emotionale Momente verspricht, wenn die Fahrer der Meisterschaft, dem Fahrerlager und der Saison auf Wiedersehen zuwinken.

VERABSCHIEDEN: Die Fahrer bereiten sich darauf vor, die WorldSSP zu verlassen

Die Australien-Runde wird für mehrere Fahrer, darunter die ersten beiden der Meisterschaft, die letzte Runde in der WorldSSP sein. Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha), der beim letzten Mal in Indonesien den Titel holte, und der Zweitplatzierte Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) werden 2023 zur WorldSBK aufbrechen und versuchen, die Saison mit einem Hoch zu beenden, obwohl beide ihren ersten Auftritt in der WorldSSP auf der australischen Rennstrecke haben werden. Trotzdem ist es eine Strecke, die sie beide aus ihren Moto2™-Tagen gut kennen: Aegerter wurde dort 2012 Best of Vierter und Baldassarri stand 2015 als Dritter auf dem Podium.

Für einen Fahrer wird es nicht nur ein Abschied von der Meisterschaft, sondern vom gesamten WorldSBK-Fahrerlager sein. Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) bereitet sich auf seine letzte Runde in der WorldSSP vor, nachdem er seinen Rücktritt am Ende der Saison angekündigt hat, und auch er hofft auf einen Höhepunkt. Cluzel, dessen WorldSSP-Rekord 63 Podestplätze und 24 Siege in 132 Rennen umfasst, ist der einzige Fahrer auf der Teilnehmerliste, der 2014 für MV Agusta auf Phillip Island in der WorldSSP gewonnen hat. Wird er seine Karriere ein letztes Mal auf der obersten Stufe des Podiums beenden und alle an seine unbestrittene Geschwindigkeit und sein Talent erinnern?

ZU GEWINNEN: die Position der Bronzemedaille …

Während die ersten beiden Plätze belegt sind, gibt es auf den Plätzen dahinter noch viel Spielraum für Veränderungen. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) ist derzeit Dritter und versucht, diesen zu halten, um sein erstes Top-3-Ergebnis in der Meisterschaft zu erreichen. Das Schlimmste, was er erreichen kann, ist Fünfter, was immer noch sein Bestes in drei Saisons der WorldSSP wäre. Er fuhr 2020 in der WorldSSP auf Phillip Island, seinem Debüt in der Klasse, und belegte den neunten Platz. Er liegt 39 Punkte vor Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) und 41 vor Stefano Manzi (Dynavolt Triumph) in der Gesamtwertung, die beide zum ersten Mal in der WorldSSP fahren werden, aber die Strecke aus der Moto2™ und Moto3 kennen ™. Bulegas bestes Ergebnis kam in letzterem mit Platz 11 im Jahr 2017, während Manzi 2019 in der Moto2™ Neunter wurde.

IN DEN TOP TEN: alles zu spielen…

Federico Caricasulo (Althea Racing) hat mit vier Podestplätzen in den letzten sechs Rennen eine gute Form erreicht und kann immer noch in die Top 5 der Meisterschaft vordringen. Kann Caricasulo, zweifacher Podiumsplatzierter in Australien und mit WorldSSP- und WorldSBK-Erfahrung auf Phillip Island, seine gute Form fortsetzen und in der Meisterschaft den fünften oder besseren Platz ergattern? Er liegt 41 Punkte vor dem Sieger des ersten Rennens in Indonesien, Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse), und Tuuli wird versuchen, seine Siegesbilanz zu erweitern, während er auf der Suche nach seinem ersten australischen Podium ist.

Tuuli muss jedoch auf die Fahrer dahinter aufpassen, da sie versuchen, die Rangliste mit 25 Punkten zu verbessern, die Tuuli auf dem siebten und Cluzel auf dem zehnten Platz trennen. Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing) sucht immer noch nach einem ersten WorldSSP-Podium und Phillip Island ist eine Strecke, die er mit der Meisterschaft noch besuchen muss, während er 2018 an diesem legendären Ort den 16. Platz in der Moto3™ belegte. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura WorldSSP) stand 2014 in Australien zum ersten Mal in der Klasse auf dem Podium; Kann er das acht Jahre später wiederholen und in der Meisterschaftswertung aufsteigen? Für Cluzel wird er darauf abzielen, einen Höhepunkt zu erreichen, und wenn er dies tut, hofft er, in den Top Ten der Meisterschaft weiter nach oben zu kommen.

RIDER NEWS: ein Debüt vor 2023

Nachdem der deutsche Fahrer Marcel Schrotter für die Saison 2023 mit MV Agusta Reparto Corse angekündigt wurde, wird er sein WorldSSP-Debüt bei der Australian Round mit demselben Team geben. Er fuhr dieses Jahr in der Moto2™ auf Phillip Island und belegte den 13. Platz, während er dort während seiner gesamten Moto2™-Karriere das beste Ergebnis als Neunter erzielte.

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